logo

ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลกระดาษสำหรับรถขุดใหม่ 1-13240194-0 HD820 HD1430

Key Attributes
Brand Name: GZFULIDA
Place of Origin: กว่างโจวประเทศจีน
Certification: ISO9001
Minimum Order Quantity: 100 ชิ้น
Delivery Time: ภายใน 40 วัน
Payment Terms: L/C, D/A, D/P, T/T
Standard Packaging: กล่องที่ปรับแต่งได้กล่อง
Product Custom Attributes
เน้น

ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลของรถขุด

,

HD820 HD1430 เครื่องกรองน้ํามัน

,

1-13240194-0 เครื่องกรอง excavator

โลโก้:
ใช่สามารถพิมพ์โลโก้ของคุณได้
สถานที่เดิม:
มณฑลกวางตุ้งประเทศจีน
ประเภทเชื้อเพลิง:
น้ำมัน ดีเซล
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน:
มาตรฐาน
ประสิทธิภาพ:
99.9%
สี:
ปรับแต่ง
ชื่อชิ้นส่วน:
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
วัตถุประสงค์:
สำหรับการแทนที่/ซ่อมแซมสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม/อัปเกรด
ความยาว:
มาตรฐาน
ประเภทเครื่องยนต์:
ดีเซล
รหัส HS:
8421230000
Product Description
ใหม่รถขุดกระดาษกรองดีเซลกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 1-13240194-0 HD820 HD1430
ALTATEC ALTATEC ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ALTATEC สำหรับ 03L115466
ชื่อสินค้า กรองน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์
ขั้นต่ำ 100 ชิ้น
ตัวอย่าง มีอยู่
คุณภาพ มาตรฐานคุณภาพสูง
สี ภาพแสดง
ที่มาของสถานที่ กว่างโจวประเทศจีน
ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลกระดาษสำหรับรถขุดใหม่ 1-13240194-0 HD820 HD1430 0 ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลกระดาษสำหรับรถขุดใหม่ 1-13240194-0 HD820 HD1430 1 ตัวกรองเชื้อเพลิงดีเซลกระดาษสำหรับรถขุดใหม่ 1-13240194-0 HD820 HD1430 2
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ฟังก์ชั่นหลัก
  • การกรองที่มีประสิทธิภาพสูง:สารกรองหลายชั้น (เซลลูโลส ใยสังเคราะห์ หรือตาข่ายโลหะ) เพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อน (สิ่งสกปรก สนิม เหงือก) และปกป้องระบบเชื้อเพลิง
  • การแยกน้ำ:บางรุ่น (โดยเฉพาะตัวกรองดีเซล) มีเทคโนโลยีแยกน้ำ (เยื่อไม่ชอบน้ำหรือแรงเหวี่ยง) เพื่อขจัดความชื้นและป้องกันการกัดกร่อน
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพหลัก
  • ประสิทธิภาพการกรอง:โดยทั่วไป 5-30 ไมครอน (แตกต่างกันไปตามการใช้งาน ต้องใช้ความแม่นยำสูงกว่าสำหรับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง)
  • อัตราการไหล:จับคู่ความต้องการเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ (เช่น 50 ลิตร/ชม. หรือสูงกว่า) เพื่อให้มั่นใจว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง
  • ความต้านทานแรงดัน:ทนทานต่อแรงดันใช้งาน 3-5 บาร์ (น้ำมันเบนซิน) หรือ 10+ บาร์ (ดีเซล)
วัสดุและการก่อสร้าง
  • สื่อกรอง:ประเภทพื้นผิว (ตาข่ายโลหะ ใช้ซ้ำได้) หรือประเภทความลึก (ใยแก้ว ใช้แล้วทิ้ง)
  • ที่อยู่อาศัย:โลหะ (ความทนทานต่อแรงดันสูงสำหรับดีเซล) หรือพลาสติกวิศวกรรม (น้ำหนักเบา ป้องกันการกัดกร่อนสำหรับน้ำมันเบนซิน)
  • การปิดผนึก:ปะเก็นยาง/ซิลิโคนทนน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อป้องกันการรั่วซึม
ความเข้ากันได้
  • ประกอบยานพาหนะ:ใช้ได้กับเครื่องยนต์บางรุ่น ประเภทเชื้อเพลิง (เบนซิน/ดีเซล/เชื้อเพลิงชีวภาพ) และมาตรฐานการปล่อยไอเสีย (Euro 6/China 6)
  • ประเภทการเชื่อมต่อ:แคลมป์ปลดเร็ว พอร์ตแบบเกลียว หรืออะแดปเตอร์หน้าแปลนเพื่อให้เข้ากับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงของ OEM
ความทนทานและการบำรุงรักษา
  • ช่วงการเปลี่ยน:แนะนำทุกๆ 12,000-25,000 ไมล์ (ขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสภาพการขับขี่)
  • ความต้านทานต่อความชรา:ตัวเรือนเคลือบด้วยรังสียูวี (สำหรับตัวกรองภายนอก) และตัวกลางที่ทนต่อการย่อยสลายเชื้อเพลิง
Contact Our Experts And Get A Free Consultation!

Our mission is to offer "High Quality" & "Good Service" & "Fast Delivery" to help our clients to gain more profits.